Consigli per scegliere una Mtb elettrica
Il mondo delle e-bike, nel suo forte percorso di sviluppo, si sta specializzando nella produzione di bici elettriche per vari usi siano esse e-bike da città, e-Mtb, e-bike cargo, e-bike pieghevoli, da corsa e via dicendo. Ogni tipologia ha sue caratteristiche specifiche, per questo abbiamo pensato di darvi consigli per scegliere una Mtb elettrica.
Perché hai necessità di consigli specifici per questa categoria di bici elettriche? Cominciamo dal fatto che questa che potremmo definire macro-categoria di bici elettriche racchiude in realtà tante tipologie di bicicletta: all mountain, enduro, da trail e via dicendo.
Scegliere una Mtb elettrica diventa un processo molto complesso. Seguite quindi il nostro piccolo percorso di chiarimento per avere più chiare le idee sulle vostre necessità.
Perché scegliere una Mtb elettrica ?
Il successo delle e-Mtb si può spiegare attraverso vari fattori che le rendono desiderabili ad un pubblico notevole.
Per iniziare grazie al motore elettrico anche il neofita o il rider fuori allenamento può regalarsi percorsi interessanti riducendo la fatica.
I giri diventano più lunghi, danno maggiore stabilità in discesa. Aiutano anche gli esperti ad affrontare tratti tecnicamente più impegnativi ed impensabili con Mtb classiche.
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6 consigli per scegliere una Mtb elettrica
1- Scegliere una Mtb elettrica: il telaio
La scelta attuale del telaio cade su due opzioni: alluminio o carbonio.
Naturalmente ci sono vantaggi e svantaggi per entrambi. I telai in alluminio sono sono più pesanti, ma per questo più stabili e meglio gestibili.
I telai in carbonio, invece, hanno sicuramente il vantaggio di essere particolarmente leggeri (le e-Mtb in carbonio scendono spesso sotto i 20 kg di peso), ma l’essere scattante le rende anche meno gestibili e più “scorbutiche”. Insomma sono adatte a chi cerca prestazioni particolari, mentre sembrano meno adatte al cicloturismo.
In entrambe si tende comunque ad integrare la batteria nel telaio guadagnando in bilanciamento dei pesi.
2- Comprare una e-Mtb: scegliere tra Front e Full
Avere una e-Mtb Front significa avere una bici ammortizzata esclusivamente sulla forcella avanti. Le Full sono invece bi-ammortizzate.
Le sospensioni servono ad assorbire buche, dossi, terreni sconnessi, quindi la scelta, oltre che di prezzo, è anche una scelta di maneggevolezza.
In generale una Full ha un costo superiore alla Front, quindi, a parità di prezzo si deve presumere che la qualità della componentistica sia inferiore rispetto a quella della Front.
Se usate la vostra e-Mtb su strade senza eccessivi dislivelli o strade bianche acquistare una e-Mtb Front è sufficiente. Per l’utilizzo su grandi dislivelli e percorsi single trail meglio invece le Full
3- Scegliere una Mtb elettrica: le ruote
La scelta attuale, quando si tratta di scegliere una Mtb elettrica, è tra bici con ruote 27.5 e 29 nelle versioni tradizionali o Plus.
La tendenza negli acquisti evidenzia una predilezione per le 27,5 Plus che in effetti garantiscono uno scorrimento ottimo e una certa dinamicità.
4- Scegliere una Mtb elettrica: il motore
Il motore è uno degli elementi fondamentali quando dovrete scegliere una Mtb elettrica, perché da questo va a dipendere la prestazione della vostra futura bici elettrica.
Dovrete valutare principalmente dimensioni, peso e, soprattutto, coppia della spinta (N-m).
Naturalmente la scelta è soggettiva e dipende anche qui dall’uso che se ne vorrà fare: Vaori N-m più bassi indicano meno spunto, ma anche una erogazione più morbida. Chi vuole usare la e-Mtb su montagne ripide è bene scegliere valori di N-m più alti… oltre ad un peso e a una dimensione più ridotti.
5- Scegliere una Mtb elettrica: la trasmissione
Le trasmissioni possibile sulle Mtb elettriche sono quelle a catena oppure a cinghia. Le prime sono più nervose, ma scattanti, la seconda garantisce invece più fluidità.
6-Scegliere una Mtb elettrica: la batteria
Quali sono gli elementi da valutare nella batteria di una e-Mtb? Il peso, la capacità (Wh) e numero dei cicli di ricarica.
L’autonomia dichiarata è sempre generica dato che dipende da molti fattori, come il peso della bici, della persona che siede sulla bici e come si utilizza il motore.
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