E-bike Maserati: le bici di stile per on e offroad
Chi pensa al nome Maserati pensa a portentosi mezzi a quattro ruote, veri status simbol e sogno per gli amanti dell’auto sportiva. Pochi sanno che ormai questo nome si associa anche alle due ruote: le nuove e-bike Maserati sono state presentate all’EICMA 2019 di Milano e fanno sognare gli appassionati di pedalate on e offroad.
E-bike da strada che riprendono lo stile delle sportive Maserati quattro ruote sono i modelli MC Corse e MC Trofeo, mentre emulano il lato Suv le due mountain bike MC Trail e MC Trail S.
Se la Maserati ci fa ancora aspettare per la sua prima auto elettrica (forse in arrivo per il 2021) segue invece l’ondata green con 4 modelli di e-bike Maserati che vogliono conquistare una fetta di mercato molto esigente.
E-bike Maserati MC Corse
Versione due ruote della blasonata Maserati MC12 GT1 sfoggia un telaio in carbonio e un sistema elettrico Fazua Evation, batterie da 250 Wh affiancate da motore da 60 Nm. La bici offre tre livelli di assistenza, cambio Shimano Ultegra a 11 velocità, cerchi Vision Metron da 28” ed una struttura con un peso di circa 12 kg
E-bike Maserati MC Trofeo
Non molto lontana dal modello precedente è l’E-bike Maserati Mc Trofeo. La principale differenza sta nel telaio in lega di alluminio seguita da particolari come le ruote Gipiemme Shadow.
E-Mtb Maserati MC Trail
Dopo essersi gettata nel mercato offroad dell’auto con il Suv Levante, Maserati ha pensato di proporre anche per le due ruote la sua versione all terrain.
Caratteristiche principali della MC Trail sono le sospensioni Suntour da 150 mm, il telaio in alluminio, il kit elettrico Shimano Steps E-8000 e forcella Auron. La Mtb è bi ammortizzata, monta cerchi cerchi da 27,5” e un cambio il Shimano XT a 11 rapporti oltre freni della serie XT.
Le batterie integrate nel telaio da 630 Wh riescono a garantire una buona assistenza anche su pedalate intense.
E-Mtb Maserati MC Trail S
Una offroad piu sportiva delle precedente con telaio in carbonio per lesinare sul peso. L’importanza della leggerezza ha portato anche alla scelta di batterie meno pesanti da 500 Wh e un motore E-8000.
Doppia la scelta delle sospensioni: la MC Trail S monta avanti sospensioni Rock Shox Lyrik da 160 mm e dietro le Super Deluxe RCT e gomme Maxxis Minion DHR da 27,5” Plus .
Il motore è uno Shimano XT Di2 a 11 marce, mentre i freni sono a circuito idraulico Magura MT5.
