Quale pressione degli pneumatici dovrei avere sulla mia eMTB?

pressione pneumatici

Quando si guida l’unico punto di contatto (si spera) tra le nostre E-MTB e il terreno sono le nostre gomme. Sono queste che influenzano il modo in cui la nostra E-MTB può essere guidata, ma quanti di noi sanno come trovare la perfetta pressione degli pneumatici? È tempo di scoprirlo!

Il problema della pressione degli pneumatici

Che pressione eserciti sulle tue gomme?

Quando hai controllato l’ultima volta?

Se vuoi ottenere il meglio dalla tua E-MTB, il primo e più economico punto di partenza è la pressione degli pneumatici. Fatto questo si può partire lanciati.

C’è una pressione degli pneumatici standard?

Allora, qual è la pressione “magica” degli pneumatici?

Tutti abbiamo usato le pressioni consigliate nei nostri pneumatici per auto, quindi ce ne dovrebbero essere anche per le nostre bici?

Bene, ecco le cattive notizie, non ce n’è una di prescritto e consigliato!

La pressione delle gomme da bici è tanto personale quanto quella delle nostre selle o quale birra scegliamo al bar, e dipende dal peso, dallo stile di guida, dalla scelta delle gomme e dai percorsi che percorriamo!

Non c’è un numero magico, ma se stai facendo pressioni molto basse o molto alte (pensa 0,5 o 3 Bar) probabilmente non stai ottenendo il meglio dalla tua E-MTB, ma neanche dalla tua E-bike.

Cosa incide sulla scelta della pressione degli pneumatici?

Migliore gomma = pedalata più divertente

Siamo tutti consapevoli dei vantaggi che una E-MTB può offrire: più autonomia, più scoperta e più divertimento.

Avere supporto motorio sblocca anche un altro vantaggio, la capacità di montare pneumatici più durevoli.

Fino ad ora, gli pneumatici per mountain bike hanno dovuto trovare un compromesso solido tra prestazioni e peso, sacrificando la resistenza dei fianchi nella ricerca del risparmio di peso.

Il supporto motore di una E-MTB rende questo aspetto meno problematico, e se hai intenzione di portare la tua bici su percorsi più tecnici, ti consigliamo vivamente di montare pneumatici di ultima generazione con fianchi più resistenti per una maggiore protezione contro le forature e stabilità negli angoli .

Dovresti scegliere pneumatici tubeless?

La risposta breve è sì!

Se gli pneumatici attuali non sono montati tubeless (senza camere d’aria), si corre un rischio maggiore di foratura (quando la camera d’aria è schiacciata e strappata tra la parete del cerchio e il pneumatico).

Non solo uno pneumatico tubeless è meno incline alle forature, ma è anche più aderente al suolo e offre maggiore trazione e prestazioni.

L’aggiunta di sigillante liquido su uno pneumatico tubeless interrompe quasi tutte le piccole forature istantaneamente e consente di continuare la corsa.

Convertire la tua E-MTB in tubeless è uno degli aggiornamenti più convenienti che puoi scegliere.

Che mi dici della larghezza dello pneumatico?

Molte moderne E-MTB sono ora dotate di pneumatici sostanzialmente larghi, fino a 3,0 pollici di larghezza.

Gli pneumatici più larghi sono i migliori?

Bene, dipende da dove vai. Generalmente, più largo è lo pneumatico, maggiore è la presa che esso offre.

Tuttavia, la larghezza dello pneumatico è sempre un compromesso tra prestazioni, maneggevolezza e supporto, e se si allarga troppo si può iniziare a perdere la sensazione in curva.

I ciclisti che amano cavalcare sulla neve e sulla sabbia, o come una guida molto confortevole e rilassata, potranno godersi gli ultimi modelli da 3,0 pollici.

Tuttavia, per la maggior parte dei ciclisti uno pneumatico da 2.6 – 2.8 pollici è il perfetto compromesso per una guida comfort su E-MTB.

Più venduti - Posizione n. 1
2 COPERTONI E + 2 CAMERE D'ARIA PER MTB BICI BICICLETTA NERO 26 X 1.95 (54-559)
  • Le camere d'aria sono realizzate in butile, un tipo di gomma sintetica molto elastica e nello stesso...
  • Il copertone Ecovelò è composto da quattro elementi fondamentali: carcassa (telaio), cerchietto...
  • Download gratuito (aprendo i link della descrizione in Google) del video di montaggio, della guida...
Più venduti - Posizione n. 2
2 COPERTONI NERI + 2 CAMERA D'ARIA 26 X 1.75 (47-559) MTB MOUNTAIN BIKE BICICLETTA SLICK STRADALE
  • Le camere d'aria sono realizzate in butile, un tipo di gomma sintetica molto elastica e nello stesso...
  • Il copertone è composto da quattro elementi fondamentali: carcassa (telaio), cerchietto per uno...
  • Download gratuito (aprendo i link della descrizione in Google) del video di montaggio, della guida...
OffertaPiù venduti - Posizione n. 3
Più venduti - Posizione n. 4
BIKE ORIGINAL, Copertone per MTB 26 x 1,95
  • Pieghevole, 26 x 1,95"
  • Misura ETRTO: 50-559
OffertaPiù venduti - Posizione n. 5
Coppia di copertoni da Mountain Bike, 66,04 cm (26"), MTB Vandorm Wind 195 26" x 1,95"
  • PAIR of 26 Slick Tyre MTB Vandorm Wind 195 26 x 1.95 Bike Tires SPECIAL OFFER

I nostri consigli

Quindi, quale pressione degli pneumatici dovresti usare?

Se sei agli inizi e cerchi una impostazione che funzioni bene nella maggior parte dei casi, o un ottimo punto di partenza, si raccomanda un’impostazione di base di:

– 1,8 Bar (26 Psi) davanti e dietro in un pneumatico tubeless standard da 2,35 a 2,5 pollici
– 1,4 Bar (20 Psi) davanti e dietro in uno pneumatico tubeless standard da 2,6 a 3,0 pollici

Se stai ancora usando un tubo flessibile, ti consigliamo una pressione più alta:

– 2.0 Bar (29 Psi) davanti e dietro in un pneumatico standard da 2,35 pollici
e 2,5 pollici – 1,6 Bar (24 psi) davanti e dietro in uno pneumatico standard da 2,6 a 3,0 pollici.

Come trovare la pressione dei pneumatici E-MTB perfetta

Quando si tratta di trovare la pressione perfetta, si cerca l’equilibrio tra aderenza e stabilità.

Ci sono così tante variabili che non esiste una soluzione perfetta per tutti, ma c’è una soluzione perfetta per te!

Molto alta: le più elevate pressioni degli pneumatici aiuteranno a sostenere la parete laterale dello pneumatico offrendo una maggiore stabilità e una maggiore protezione per il cerchio, ma andranno troppo lontano e la trazione sarà drasticamente ridotta man mano che la toppa di contatto si restringe e il giro risulterà aspro e ombroso.

Molto bassa: le basse pressioni aumentano il grip dalla zona di contatto più ampia e danno un’enorme trazione in salita e migliorano le curve in curva, poiché lo pneumatico più morbido può avvolgere le imperfezioni della pista.

Tuttavia, fai girare le gomme con una pressione troppo bassa aumenta drasticamente il rischio di danni ai cerchioni. Inoltre, nelle curve difficili, lo pneumatico tende a mancare di stabilità nella parete laterale.

Per trovare la pressione ottimale degli pneumatici è importante trovare un bilanciamento il più basso possibile per fornire trazione, ma abbastanza alto da fornire supporto e protezione dalle forature.

Nota

Per essere un esperto della pressione degli pneumatici è necessario sapere che non tutti gli indicatori di pressione degli pneumatici sono creati allo stesso modo ed è probabile che si vedano delle variazioni con diversi calibri.

La cosa migliore da fare è usare sempre lo stesso calibro della pompa per i tuoi pneumatici. Investire in una pompa da pavimento di buona qualità e prendersene cura.

Come trovare la perfetta pressione degli pneumatici

Armati di una pompa e di un manometro provate un anello di prova breve: due minuti con delle belle curve piatte, compressioni e rocce o radici.

Per cominciare, inizia con una pressione più alta dei tuoi pneumatici,  se corri tubeless e non sei troppo pesante prova a 2.2 Bar (35 Psi) davanti e dietro, (1,8 Bar / 26 Psi per pneumatici da 2,6 “o più larghi) se si è più pesanti di 80 kg o se si utilizzano le provette provare a 2,4 bar (40 psi).

Prendi il sentiero e concentrati su:

– Quanta presa hai?
– Come si sente la bici su dossi e sassi?
– Quanto è dura la corsa?
– Il cerchio viene colpito?

Ora torna all’inizio e lasciate cadere la pressione dello pneumatico di 0,2 Bar (3 Psi) davanti e dietro e ripeti la traccia, ancora una volta osservando come si sentono le gomme e quanta aderenza si sta riscontrando.

Ripeti, ancora e ancora, lasciando cadere la pressione ogni volta, cerca di capire cosa sta succedendo. Cerca di non abbassarti troppo da permettere ai dossi di colpire il cerchio.

 A mano a mano che la pressione delle gomme cala, inizierai a riscontrare maggiore aderenza e trazione, ma man mano che la pressione diventa troppo bassa, sentirai le gomme iniziare a sentirsi vaghe e instabili a velocità più elevate.

Cerca di trovare quel punto in cui hai una buona presa ma anche stabilità e sicurezza nelle curve. Questo si sta avvicinando alla tua impostazione ottimale.

Ora prova a sperimentare con il bilanciamento tra anteriore e posteriore, di solito puoi eseguire un po ‘meno pressione nella parte anteriore in quanto il movimento centrale distribuisce circa il 40% in avanti e il 60% in peso nella parte posteriore.

Prova a 0,2 Bar (3 Psi) in meno davanti e osserva come questo influisce sul grip.

Conclusione

Sia che tu voglia perfezionare la tua configurazione o semplicemente usare le nostre pressioni consigliate, imparerai presto che la pressione degli pneumatici è la messa a punto più facile ed economica per la tua bici.

Una volta compreso il modo in cui le diverse pressioni degli pneumatici influiscono sulle prestazioni, sei sulla buona strada per goderti più grip, controllo e divertimento dalla tua E-mtb.

Più venduti - Posizione n. 1Più venduti - Posizione n. 1
Cst Eiger - Ruote Per Mountain Bike Da 26" X 1.95" (Paio) + Camere D'Aria Presta
  • Coppia di 26 "x 1,95 CST Eiger pneumatici & coppia di 26" Presta.
  • grande valore pneumatici di ricambio che si adatta qualsiasi mountain bike con ruota 26 "
  • Si adatta anche la maggior parte tandem, bici elettrica o città e città della stessa misura ruota
  • Tubi sono dotati di una valvola Presta, che è più sottile rispetto alla valvola Schrader o auto...
Più venduti - Posizione n. 2Più venduti - Posizione n. 2
Coppia di Fincci Slick Ibrido Strada Mountain Bike Bicicletta Bici Pneumatici Copertoni 26 x 1.95 54-559
  • Dimensioni: 26x1.95 inches. Adatto per ruota della bicicletta da 26"
  • Struttura in nylon di alta qualità. Piena Garanzia del produttore
  • Filo di acciaio cavo per rinforzo pneumatico
  • Composto da 2 pneumatici. Slick filo extra grip
  • Miglior rapporto qualità/prezzo su strada Pneumatici per bicicletta ibrida
Più venduti - Posizione n. 3Più venduti - Posizione n. 3
XIAOL Ruota Mountain Bike 26 Coppia Ruote Bici 27 5 Pollici Freno A Disco A Doppia Parete MTB Cerchione QR 24H Compatibile 7 8 9 10 11 velocità,26inch
  • ATTREZZATURA: Coppia Di Ruote Per Cerchione In Lega Di Bicicletta A Doppia Parete, Peso: 1800 G /...
  • CARATTERISTICHE: Freni A Disco Per Mountain Bike Da 26 / 27,5 Pollici, Per Pneumatici Da 26 Pollici...
  • COMPATIBILE: Concentratore Di Cassette Compatibile 7/8/9/10/11.
  • TAMBURO FLOWER: Mozzo Ruota In Lega Di Alluminio, Top 2, Dopo 5 Cuscinetti Palin NBK, Tamburo...
  • DESIGN: Il Sistema Base Mozzo Fatto A Mano A 6 Artigli E 24 Cerchi Standard Prima E Dopo Può...
Più venduti - Posizione n. 4Più venduti - Posizione n. 4
ECOVELO Cerchio Ruota Bici Bicicletta MTB Mountain City Bike MOZZO con Raggio 28x1 3/8 (700x35) Anteriore (622)
  • Cerchio ruota in alluminio P-24 Ecovelò è fabbricato e assemblato in Italia - Il mozzo del tuo...
  • Adatta per city bike e mountain bike da uomo e da donna (non compatibile con i freni a disco).
  • Resistenza alle tensioni interne, alla corrosione atmosferica e agli urti, con smorzamento delle...
  • Ruota di qualità prodotta e assemblata 100% Made in Italy
Più venduti - Posizione n. 5Più venduti - Posizione n. 5
GOTOTOP Cavalletto da Bici Supporto per Ruota Posteriore Bici RAKK,Manutenzione cavalletto Mountain Bike
  • Design push-in della ruota, semplice e comodo per fissare saldamente la bici nelle fessure
  • La costruzione dell'acciaio inossidabile è antiruggine e stabile, durevole per uso a lungo termine
  • La base in gomma non danneggia il pavimento
  • Pieghevole, riducendo l'uso dello spazio. Facile da trasportare e riporre
Condividi